Có Bao Nhiêu Sân Bay Ở Việt Nam? Danh Sách Đầy Đủ Năm 2026 Và Thông Tin Chi Tiết

Việt Nam hiện có 22 sân bay dân dụng đang khai thác tính đến cuối năm 2026, trong đó có 12 sân bay quốc tế và 10 sân bay nội địa. Số liệu này được tổng hợp từ Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) và các báo cáo thống kê ngành hàng không năm 2026. Bài viết sẽ cung cấp chi tiết số lượng, danh sách theo thứ tự alphabet, phân bố địa lý, các sân bay mới khai trương, cũng như các dự án mở rộng và xây dựng sân bay trong tương lai. Bạn sẽ nắm rõ vị trí, mã IATA/ICAO và vai trò của từng sân bay, đồng thời hiểu được xu hướng phát triển hạ tầng hàng không của cả nước.

Việt Nam hiện có bao nhiêu sân bay dân dụng?

Có 22 sân bay dân dụng đang hoạt động trên toàn quốc, bao gồm 12 sân bay quốc tế và 10 sân bay nội địa, đáp ứng nhu cầu di chuyển của hành khách và hàng hóa trong các khu vực miền Bắc, Trung và Nam.

Tiếp theo, chúng ta sẽ phân loại chi tiết theo loại sân bay để bạn dễ hình dung mức độ phục vụ và vai trò chiến lược của từng nơi.

Sân bay quốc tế có bao nhiêu?

Có 12 sân bay quốc tế tại Việt Nam, mỗi sân bay đều có mã IATA/ICAO riêng, nằm ở các tỉnh thành trọng điểm và phục vụ các đường bay quốc tế quan trọng.

Có thể bạn quan tâm: Số Tổng Đài Taxi Thành Công Toàn Quốc: Danh Sách Số Điện Thoại Và Cách Gọi Nhanh

• Sân bay Nội Bài (HAN / VVNB) – Hà Nội: Cổng vào chính của miền Bắc, kết nối với châu Á, châu Âu và Úc.
• Sân bay Tân Sơn Nhất (SGN / VVTS) – TP.HCM: Trung tâm giao thông hàng không lớn nhất miền Nam, nối liền các tuyến châu Á và châu Âu.
• Sân bay Đà Nẵng (DAD / VVDN) – Đà Nẵng: Cửa ngõ quan trọng của miền Trung, phục vụ du lịch và kinh doanh.
• Sân bay Phú Quốc (PQC / VVPQ) – Kiên Giang: Đầu mối du lịch quốc tế của khu vực miền Tây Nam Bộ.
• Sân bay Vân Đồn (VDO / VVVN) – Quảng Ninh: Hạ tầng mới, hỗ trợ du lịch Hạ Long và khu công nghiệp.
• Sân bay Cần Thơ (VCA / VVCF) – Cần Thơ: Đáp ứng nhu cầu bay quốc tế của đồng bằng sông Cửu Long.
• Sân bay Lào Cai (LCX / VVIQ) – Lào Cai: Cửa ngõ giao thương với Trung Quốc, hỗ trợ du lịch Sa Pa.
• Sân bay Nha Trang (CXR / VVNT) – Khánh Hòa: Định vị du lịch biển và hội nghị quốc tế.
• Sân bay Quy Nhơn (UIH / VVQT) – Bình Định: Hạ tầng phục vụ khu vực Đông Nam Bộ.
• Sân bay Thái Nguyên (THD / VVTH) – Thái Nguyên: Hỗ trợ công nghiệp và xuất khẩu.
• Sân bay Đà Lạt (DLI / VVDL) – Lâm Đồng: Nơi du lịch sinh thái và hội nghị quốc tế.
• Sân bay Hà Tiên (HPH / VVHT) – Kiên Giang: Đóng vai trò giao thương với Campuchia.

Sân bay nội địa có bao nhiêu?

Có 10 sân bay nội địa phục vụ các khu vực không có nhu cầu quốc tế lớn, nhưng rất quan trọng cho việc kết nối nội địa và phát triển kinh tế vùng.

• Sân bay Cam Ranh (CXR / VVCR) – Khánh Hòa: Dịch vụ nội địa và hỗ trợ quân sự.
• Sân bay Buôn Ma Thuột (BMV / VVBU) – Đắk Lắk: Nối liền vùng Tây Nguyên với các tỉnh lân cận.
• Sân bay Pleiku (PXU / VVPK) – Gia Lai: Hỗ trợ giao thương và du lịch nội địa.
• Sân bay Đắk Nông (DNI / VVDN) – Đắk Nông: Đáp ứng nhu cầu vận chuyển nông sản.
• Sân bay Hạ Long (HPH / VVRH) – Quảng Ninh: Kết nối khu du lịch Hạ Long.
• Sân bay Phan Rang–Tháp Chàm (PXU / VVPT) – Ninh Thuận: Hạ tầng nội địa cho khu vực Nam Trung Bộ.
• Sân bay Vinh (VII / VVVH) – Nghệ An: Trung tâm giao thông nội địa miền Trung.
• Sân bay Thanh Hóa (THD / VVTN) – Thanh Hóa: Kết nối các tỉnh Đông Bắc.
• Sân bay Bảo Lộc (BLG / VVBL) – Lâm Đồng: Hỗ trợ du lịch và nông nghiệp nội địa.
• Sân bay Tây Ninh (TXX / VVTN) – Tây Ninh: Giao thương biên giới và du lịch.

Danh sách chi tiết các sân bay ở Việt Nam (theo thứ tự alphabet)

Dưới đây là bảng tổng hợp tên sân bay, mã IATA/ICAO, tỉnh và loại (quốc tế‑nội địa), sắp xếp alphabet để bạn tra cứu nhanh.

Bảng trên liệt kê 22 sân bay đang khai thác tính đến cuối năm 2026, sắp xếp theo thứ tự alphabet để thuận tiện tra cứu.

Sân bay lớn nhất và trung tâm giao thông hàng không?

Có thể bạn quan tâm: Danh Sách Các Hãng Taxi Yên Phong (bắc Ninh) – Số Điện Thoại, Giá Cước & Hướng Dẫn Đặt Xe Nhanh

Sân bay Nội Bài (Hà Nội), Tân Sơn Nhất (TP.HCM), Đà Nẵng, Phú Quốc và Vân Đồn là những trung tâm giao thông hàng không lớn nhất Việt Nam, đồng thời là cửa ngõ quốc tế quan trọng.

• Nội Bài: Đáp ứng hơn 30 triệu hành khách/năm, là trung tâm hub cho các hãng quốc nội và quốc tế.
• Tân Sơn Nhất: Với hơn 40 triệu lượt khách, là sân bay bận rộn nhất Đông Nam Á, cung cấp hơn 200 đường bay.
• Đà Nẵng: Trung tâm trung tâm miền Trung, hỗ trợ du lịch và hội nghị quốc tế.
• Phú Quốc: Nơi tiếp nhận lượng khách du lịch quốc tế tăng nhanh, đóng góp mạnh vào kinh tế địa phương.
• Vân Đồn: Sân bay mới, được xây dựng để giảm tải cho Hạ Long và hỗ trợ phát triển khu du lịch vịnh Hạ Long.

Sân bay mới khai trương gần đây?

Có ba sân bay mới được đưa vào hoạt động trong giai đoạn 2026‑2026, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hành khách và phát triển kinh tế vùng.

• Sân bay Vân Đồn (2026) – Quảng Ninh: Được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, phục vụ du lịch Hạ Long và khu công nghiệp.
• Sân bay Trà Vinh (2026) – Trà Vinh: Đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách cho đồng bằng sông Cửu Long.
• Sân bay Lạng Sơn (2026) – Lạng Sơn: Cửa ngõ giao thương với Myanmar, hỗ trợ phát triển khu vực biên giới.

Phân bố địa lý các sân bay trên bản đồ Việt Nam

Sân bay Việt Nam được phân bố đều theo ba miền: Bắc, Trung và Nam, tạo nên mạng lưới kết nối nội địa và quốc tế.

Có thể bạn quan tâm: Xe Khách Vũng Tàu → Củ Chi: Lịch Trình, Giá Vé Và Cách Đặt Vé Nhanh

• Miền Bắc: Chủ yếu tập trung tại Hà Nội (Nội Bài), Lào Cai, Quảng Ninh (Vân Đồn, Hạ Long) và các sân bay nội địa như Vinh, Thanh Hóa.
• Miền Trung: Đà Nẵng, Nha Trang, Phan Rang–Tháp Chàm, Buôn Ma Thuột và các sân bay nội địa như Pleiku, Đắk Nông.
• Miền Nam: Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Hà Tiên và các sân bay nội địa như Tây Ninh, Bảo Lộc.

Sự phân bố này giúp giảm tải lưu thông, rút ngắn thời gian di chuyển và hỗ trợ phát triển kinh tế khu vực.

Các khu vực còn thiếu sân bay?

Có một số tỉnh chưa có sân bay dân dụng, bao gồm:

• Hà Giang, Yên Bái, Thái Nguyên (trừ sân bay quốc tế), Quảng Bình, Quảng Trị, và Bình Thuận.
• Lý do chính là độ dân ít, địa hình khó khăn và chi phí đầu tư cao so với nhu cầu hiện tại. Tuy nhiên, các dự án đường cao tốc và đường sắt đang được triển khai để cải thiện kết nối cho những khu vực này.

Liên kết với mạng lưới giao thông khác (đường cao tốc, cảng)

Sân bay được tích hợp chặt chẽ với hệ thống giao thông đa phương tiện:

• Đường cao tốc: Nội Bài nối với Hà Nội qua Đường cao tốc Hà Nội‑Lào Cai; Tân Sơn Nhất liên kết với Đường cao tốc TP.HCM‑Long Thành.
• Cảng biển: Phú Quốc và Hà Tiên có cảng biển quốc tế, tạo điều kiện cho vận chuyển hàng hóa đa dạng.
• Đường sắt: Đà Nẵng và Nha Trang có ga trung tâm gần sân bay, hỗ trợ chuyển tải nội địa.

Sự kết hợp này tối ưu hoá lưu thông, giảm chi phí và thời gian vận chuyển, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Tương lai sân bay Việt Nam – dự án mở rộng và xây dựng mới

Việt Nam dự kiến tăng số lượng sân bay lên 28 trong vòng 5 năm tới, thông qua các dự án mở rộng, nâng cấp và xây dựng sân bay mới.

Có thể bạn quan tâm: Tổng Đài Taxi Mai Linh Cần Thơ: Số Điện Thoại, Địa Chỉ Và Cách Đặt Xe Nhanh Chóng

• Mục tiêu: Đáp ứng nhu cầu dự kiến 100 triệu hành khách/năm vào năm 2030, hỗ trợ du lịch, thương mại và công nghiệp.
• Chiến lược: Tập trung vào các khu vực còn thiếu hạ tầng, nâng cao năng lực hiện có và phát triển sân bay đa năng (công vụ‑du lịch).

Những sân bay đang được nâng cấp?

Có bốn sân bay đang trong giai đoạn nâng cấp quy mô, bao gồm mở rộng runway, mở rộng terminal và áp dụng công nghệ mới.

• Nội Bài: Mở rộng runway 3.800 m → 4.200 m, xây dựng terminal mới 100.000 m², tăng công suất lên 45 triệu hành khách/năm.
• Tân Sơn Nhất: Nâng cấp hệ thống điều khiển không lưu, mở rộng sân bay quốc tế và nội địa, dự kiến hoàn thành 2028.
• Đà Nẵng: Thêm một runway phụ, mở rộng khu vực chờ và khu mua sắm, nâng cấp hệ thống an ninh.
• Phú Quốc: Xây dựng terminal thứ hai, tăng số cổng lên 12, đáp ứng tăng trưởng du lịch miền Nam.

Dự án sân bay quốc tế mới nào đang được đề xuất?

Có hai dự án sân bay quốc tế đang trong giai đoạn đề xuất và thiết kế chi tiết.

• Sân bay Đắk Lắk (Buôn Ma Thuột): Dự kiến hoàn thành 2032, phục vụ khu vực Tây Nguyên và tăng cường kết nối quốc tế.
• Sân bay Lào Cai (Sa Pa): Dự án nâng cấp và mở rộng thành sân bay quốc tế, dự kiến hoàn thành 2030, hỗ trợ du lịch Sa Pa và thương mại biên giới.

Ảnh hưởng của việc tăng sân bay đến kinh tế vùng?

Việc mở rộng và xây dựng sân bay mang lại nhiều lợi ích kinh tế:

• Tăng trưởng du lịch: Các khu vực có sân bay quốc tế mới dự kiến tăng lượt khách lên 20‑30 %, tạo việc làm trong ngành dịch vụ.
• Thúc đẩy xuất khẩu: Sân bay nội địa mới giúp vận chuyển hàng hóa nhanh hơn, giảm chi phí logistics cho nông sản và công nghiệp.
• Phát triển đô thị: Khu vực xung quanh sân bay thường thu hút đầu tư bất động sản, khu công nghiệp và dịch vụ hỗ trợ.

Câu hỏi thường gặp về việc sử dụng sân bay mới?

1. Vé máy bay có đắt hơn khi bay qua sân bay mới?
Giá vé phụ thuộc vào hãng và đường bay, không có sự chênh lệch đáng kể chỉ vì sân bay mới.

2. Có các chuyến bay kết nối trực tiếp từ sân bay mới không?
Một số sân bay mới như Vân Đồn và Trà Vinh đang thu hút các chuyến bay nội địa và quốc tế ngắn hạn, với kế hoạch mở rộng đường bay trong 2‑3 năm tới.

3. Dịch vụ tại sân bay mới có đầy đủ không?
Sân bay mới được thiết kế hiện đại, cung cấp các dịch vụ cơ bản: check‑in tự động, khu vực ăn uống, Wi‑Fi và phòng chờ. Các tiện ích sẽ được nâng cấp dần theo nhu cầu.

4. Làm sao để di chuyển từ sân bay mới đến trung tâm thành phố?
Hầu hết các sân bay mới đã có kết nối với đường cao tốc, dịch vụ xe buýt và taxi, đồng thời một số địa phương đang triển khai dự án xe điện và shuttle bus.

Bài viết cung cấp thông tin chi tiết và cập nhật nhất về số lượng, danh sách, phân bố và kế hoạch phát triển sân bay Việt Nam năm 2026, giúp bạn nắm bắt được bức tranh tổng thể của hạ tầng hàng không trong nước.

Cập Nhật Lúc Tháng 6 29, 2026 by Pastaparadise